Terminaux de l'aéroport de Francfort

Combien de terminaux compte l'aéroport de Francfort ?

L'aéroport de Francfort (FRA), exploité par Fraport AG, est l'aéroport le plus fréquenté d'Allemagne et l'un des plus grands hubs d'Europe, avec 63,2 millions de passagers en 2025. Il compte trois terminaux numérotés — Terminal 1, Terminal 2 et Terminal 3 — mais seuls le Terminal 1 et le Terminal 3 accueillent actuellement des vols réguliers.

Les deux terminaux en service ont un caractère très différent. Le Terminal 1 est le cœur historique de l'aéroport et l'hôte de Lufthansa et de ses partenaires Star Alliance. Le Terminal 3 est un tout nouveau bâtiment situé au sud des pistes, ouvert en avril 2026, qui accueille désormais la plupart des autres compagnies internationales, de loisirs et low-cost. Le Terminal 2, en service depuis 1994, a fermé en juin 2026 pour une modernisation pluriannuelle, et ses compagnies aériennes ont été transférées vers le Terminal 3.

Vous ne savez pas quel terminal utilise votre vol ? Vérifiez toujours votre carte d'embarquement ainsi que notre guide des compagnies aériennes à l'aéroport de Francfort avant de voyager.

Terminal 1 — Lufthansa & Star Alliance

Le Terminal 1 est divisé en halls A, B, C et Z et est utilisé par Lufthansa, le groupe Lufthansa dans son ensemble et ses partenaires Star Alliance (tels que United, Air Canada, SWISS, Austrian et Singapore Airlines). Le hall A dessert principalement les vols Schengen, tandis que les halls B, C et Z gèrent les liaisons hors Schengen ; les passagers des vols intercontinentaux passent donc le contrôle des passeports allemand ici.

Le Terminal 1 se trouve directement au-dessus des deux gares ferroviaires de l'aéroport et est relié aux parkings à étages de Fraport, aux hôtels Hilton et Sheraton ainsi qu'au complexe de bureaux The Squaire. Il offre le plus large choix de comptoirs d'enregistrement, de boutiques, de restaurants et de salons, y compris l'exclusif Lufthansa First Class Terminal. Comparez les options dans notre guide des salons de l'aéroport de Francfort.

Terminal 3 — Vols internationaux & de loisirs

Ouvert en avril 2026 au sud des pistes, le Terminal 3 est le plus récent terminal de Francfort, conçu pour accueillir jusqu'à environ 19 millions de passagers par an dans sa première phase. Il est organisé en jetées G, H et J et accueille désormais les compagnies aériennes qui utilisaient auparavant le Terminal 2 — principalement des transporteurs internationaux hors Star Alliance tels que Delta, Emirates, Etihad, Korean Air, Qatar Airways, Saudia et Cathay Pacific — ainsi que des vols de loisirs et low-cost.

Le Terminal 3 dispose de son propre contrôle de sûreté, de son contrôle des passeports, de boutiques, de restaurants, de salons (dont les salons SkyTeam et Emirates) et d'un grand parking à étages. Il est relié au reste de l'aéroport par le train gratuit Sky Line et des navettes, si bien que les voyageurs arrivant en train continuent d'arriver au Terminal 1 avant de rejoindre le Terminal 3.

Terminal 2 — Fermé pour modernisation

Le Terminal 2, avec les halls D et E, a ouvert en 1994 et a accueilli des compagnies hors Star Alliance pendant plus de 30 ans. Suite à l'ouverture du Terminal 3, Fraport a fermé le Terminal 2 aux passagers en juin 2026 pour une modernisation complète et pluriannuelle de ses systèmes techniques et de son bâtiment.

Toutes ses compagnies aériennes ont été transférées au Terminal 3 ; si votre billet ou un guide plus ancien mentionne encore le Terminal 2, vérifiez le terminal actuel de votre vol avant de voyager. Le Sky Line continue de desservir la station du Terminal 2, mais aucun service aux passagers n'y est proposé pendant la durée des travaux.

Se déplacer entre les terminaux

Le train aérien automatique et gratuit Sky Line est le moyen le plus rapide de se déplacer entre les terminaux. Le trajet entre le Terminal 1 et le Terminal 3 prend environ huit minutes, les trajets les plus longs sur l'ensemble du réseau atteignant une dizaine de minutes. Des navettes gratuites relient également les terminaux — l'exploitant les mentionne aux côtés de la Sky Line comme accès au Terminal 3, et elles sont utiles si vous avez beaucoup de bagages ou souhaitez éviter le train — mais le seul horaire de bus qu'il publie est celui de la nuit, ci-dessous.

La Sky Line circule de 4h00 à 23h00, toutes les deux à trois minutes. Elle ne circule pas la nuit : l'exploitant la ferme entre 23h00 et 4h00 pour les inspections de maintenance. À sa place, une navette circule entre 22h00 et 5h00 à intervalles réguliers, de sorte que les deux se recouvrent d'environ une heure à chaque extrémité de la nuit au lieu de laisser un trou.

Un détail décide si cette navette de nuit vous sert à quelque chose, et il passe facilement inaperçu : l'exploitant indique que ses arrêts se trouvent devant les bâtiments des terminaux, dans les zones de dépose des arrivées du Terminal 1 et du Terminal 3. C'est côté ville. Si vous êtes en correspondance entre deux vols et restez dans la zone sécurisée, rejoindre la navette de nuit signifie quitter la zone réservée et repasser les contrôles de sûreté de l'autre côté. Sur une correspondance en fin de soirée, c'est la différence entre dix minutes et une file d'attente. Si votre vol d'arrivée atterrit vers 23h00, il vaut donc la peine de vérifier si vous pouvez encore prendre la dernière Sky Line plutôt que le premier bus.

Deux réserves sur les huit minutes. C'est la valeur de conception, et le service ne fonctionne pas à la vitesse prévue : la Sky Line a été suspendue fin mai 2026 après des problèmes techniques répétés et circule de nouveau depuis le 15 juin 2026, l'exploitant évoquant jusqu'à huit véhicules à 50 km/h au maximum, contre les 80 km/h pour lesquels le système a été construit. Considérez huit minutes comme le meilleur cas et non comme une promesse — et si vous préparez une correspondance serrée, utilisez les afficheurs de temps de parcours dans les terminaux, qui indiquent le temps jusqu'à la porte et non le temps entre les bâtiments.

Si vous êtes en correspondance, prévoyez suffisamment de temps — Francfort est un grand aéroport, et vous devrez peut-être passer le contrôle des passeports en circulant entre les zones Schengen et hors Schengen, ainsi qu'un nouveau contrôle de sûreté si vous quittez la zone côté piste. Consultez nos guides sur les arrivées et les correspondances à l'aéroport de Francfort, ou réservez un transfert privé porte-à-porte.

Existe-t-il un plan des terminaux à imprimer ?

Non, et c'est un choix délibéré de l'exploitant plutôt qu'un oubli. L'aéroport de Francfort publie une seule carte : une carte interactive couvrant les deux terminaux en service, dont le lien figure parmi les sources au bas de cette page. Il n'existe pas de PDF téléchargeable des niveaux des terminaux ni de plan imprimable des parkings — une recherche qui fait tourner en rond beaucoup de monde, et cela vaut la peine de le dire clairement. La signalétique des portes et les afficheurs de temps de parcours à l'intérieur des bâtiments constituent l'orientation prévue, et ils sont mis à jour comme une feuille imprimée ne peut pas l'être — c'est là toute la différence.

Ce pour quoi la carte interactive est réellement utile, ce sont précisément les choses qu'un plan de niveau ne vous dirait pas. Elle dispose d'une fonction de navigation et affiche les itinéraires sans marches, et vous pouvez y rechercher la gare régionale, la gare grandes lignes, la gare routière et les fumoirs comme destinations, au lieu de les traquer sur un schéma. Le Terminal 1 couvre les portes A, B, C et Z ; le Terminal 3 couvre les portes G, H et J. Si vous voulez quelque chose à emporter, ce qui mérite d'être noté n'est pas une carte du tout : c'est votre terminal, lettre de jetée et numéro de porte, car c'est ce qu'utilisent tous les panneaux, tous les écrans et toutes les annonces sur place.

Liaisons ferroviaires, parkings & services

Sous le Terminal 1 se trouvent deux gares : la gare régionale, pour les S-Bahn et les trains régionaux desservant Francfort, et la gare grandes lignes, pour les trains à grande vitesse ICE et IC vers toute l'Allemagne et l'Europe. Tous les détails figurent dans notre guide du train de l'aéroport de Francfort et notre guide du transport vers le centre-ville.

Les deux terminaux en service proposent l'ensemble des services aux passagers — enregistrement, bagages, bureaux de change, pharmacies, boutiques et restauration — ainsi que des agences de location de voitures et des parkings à étages. Consultez notre guide du parking pour connaître les tarifs et les emplacements.