Термінали аеропорту Франкфурта

Скільки терміналів має аеропорт Франкфурта?

Аеропорт Франкфурта (FRA), яким керує Fraport AG, є найзавантаженішим аеропортом Німеччини та одним із найбільших хабів Європи — у 2025 році він обслужив 63,2 мільйона пасажирів. У нього три пасажирські термінали з номерами — Термінал 1, Термінал 2 і Термінал 3 — проте наразі лише Термінал 1 та Термінал 3 обслуговують регулярні рейси.

Два діючі термінали дуже різняться за своїм характером. Термінал 1 — історичне серце аеропорту й домівка Люфтганзи та її партнерів по Star Alliance. Термінал 3 — абсолютно нова будівля на південь від злітно-посадкових смуг, яка відкрилася у квітні 2026 року і тепер обслуговує більшість інших міжнародних, туристичних та бюджетних авіакомпаній. Термінал 2, що працював із 1994 року, закрився у червні 2026 року на багаторічну модернізацію, а його авіакомпанії переїхали до Терміналу 3.

Не впевнені, який термінал використовує ваш рейс? Обов'язково перевіряйте посадковий талон і наш гід авіакомпанії аеропорту Франкфурта перед подорожжю.

Термінал 1 — Lufthansa & Star Alliance

Термінал 1 поділений на конкорси A, B, C і Z та використовується Люфтганзою, групою Lufthansa Group загалом і її партнерами по Star Alliance (такими як United, Air Canada, SWISS, Austrian і Singapore Airlines). Конкорс A обслуговує переважно рейси в межах Шенгенської зони, тоді як конкорси B, C і Z обробляють рейси поза Шенгенською зоною, тож пасажири міжконтинентальних рейсів проходять тут німецький паспортний контроль.

Термінал 1 розташований безпосередньо над двома залізничними станціями аеропорту та з'єднаний із багатоповерховими паркінгами Fraport, готелями Hilton і Sheraton та офісним комплексом The Squaire. Тут найширший вибір стійок реєстрації, магазинів, ресторанів і лаунджів, включно з ексклюзивним Lufthansa First Class Terminal. Порівняйте варіанти в нашому гіді лаунджі аеропорту Франкфурта.

Термінал 3 — міжнародні та туристичні рейси

Термінал 3, відкритий у квітні 2026 року на південь від злітно-посадкових смуг, — найновіший термінал Франкфурта, розрахований на першому етапі приблизно на 19 мільйонів пасажирів на рік. Він поділений на пірси G, H і J та тепер обслуговує авіакомпанії, які раніше працювали через Термінал 2, — переважно перевізників поза Star Alliance та міжнародні авіакомпанії, такі як Delta, Emirates, Etihad, Korean Air, Qatar Airways, Saudia і Cathay Pacific, а також туристичні та бюджетні рейси.

Термінал 3 має власний контроль безпеки, паспортний контроль, магазини, ресторани, лаунджі (зокрема лаунджі SkyTeam та Emirates) і великий багатоповерховий паркінг. Він з'єднаний із рештою аеропорту безкоштовним поїздом Sky Line та автобусами-шаттлами, тож пасажири, які прибувають потягом, усе одно потрапляють до Терміналу 1 і звідти їдуть далі до Терміналу 3.

Термінал 2 — закрито на модернізацію

Термінал 2, з конкорсами D і E, відкрився в 1994 році та понад 30 років обслуговував авіакомпанії поза Star Alliance. Після відкриття Терміналу 3 компанія Fraport закрила Термінал 2 для пасажирів у червні 2026 року для комплексної багаторічної модернізації його технічних і будівельних систем.

Усі авіакомпанії, що працювали тут, переїхали до Терміналу 3, тож якщо у вашому квитку або в старішому гіді ще згадується Термінал 2, перевірте актуальний термінал для вашого рейсу перед подорожжю. Sky Line досі зупиняється на станції Терміналу 2, проте поки тривають роботи, пасажирського обслуговування там немає.

Як пересуватися між терміналами

Безкоштовний автоматизований надземний поїзд Sky Line — найшвидший спосіб пересуватися між терміналами. Поїздка між Терміналом 1 і Терміналом 3 займає близько восьми хвилин, а загальний час у дорозі по всій системі — до приблизно десяти хвилин. Термінали сполучають і безкоштовні шатл-автобуси — оператор згадує їх поряд із Sky Line як шлях до Терміналу 3, і вони корисні, якщо у вас багато багажу або ви хочете обійтися без поїзда — але єдиний розклад автобусів, який він публікує, це нічний, наведений нижче.

Sky Line працює з 4:00 до 23:00, кожні дві-три хвилини. Уночі він не ходить: оператор закриває його з 23:00 до 4:00 на технічні перевірки. Замість нього з 22:00 до 5:00 ходить шатл-автобус із регулярними інтервалами, тож обидва перетинаються приблизно на годину з кожного краю ночі, а не залишають розрив.

Чи буде вам корисний цей нічний автобус, вирішує одна деталь, і її легко не помітити: оператор зазначає, що його зупинки розташовані перед будівлями терміналів, у зонах під'їзду до прильоту Терміналу 1 і Терміналу 3. Це наземна сторона. Якщо ви стикуєтеся між двома рейсами й залишаєтеся в стерильній зоні, дістатися нічного автобуса означає вийти з повітряної зони і знову пройти догляд з іншого боку. На пізній вечірній стикуванні це різниця між десятьма хвилинами і чергою. Тому якщо ваш приліт сідає близько 23:00, варто перевірити, чи встигаєте ви на останній Sky Line, а не на перший автобус.

Два застереження щодо цифри вісім хвилин. Це проєктне значення, а сервіс не працює на проєктній швидкості: Sky Line зупинили в кінці травня 2026 року після повторюваних технічних проблем, і він знову працює з 15 червня 2026 року, причому оператор говорить про не більш ніж вісім машин зі швидкістю до 50 км/год проти 80 км/год, на які систему будували. Вважайте вісім хвилин найкращим випадком, а не обіцянкою — і якщо ви розраховуєте щільне стикування, користуйтеся табло часу в дорозі в терміналах: вони показують час до виходу на посадку, а не час між будівлями.

Якщо у вас стикувальний рейс, залиште достатньо часу — Франкфурт великий аеропорт, і під час переходу між Шенгенською та не-Шенгенською зонами може знадобитися паспортний контроль, а якщо ви залишите стерильну зону — ще й повторний контроль безпеки. Дивіться наші гіди про прибуття та стикування в аеропорту Франкфурта, або замовте трансфер від дверей до дверей.

Чи є план терміналів, який можна роздрукувати?

Ні, і це свідомий вибір оператора, а не упущення. Аеропорт Франкфурта публікує одну карту: інтерактивну карту обох діючих терміналів, посилання на неї є серед джерел унизу цієї сторінки. Немає ні PDF з рівнями терміналів для завантаження, ні друкованого плану парковок — пошук, у якому багато хто ходить по колу, тому варто сказати прямо. Вказівники біля виходів на посадку і табло часу в дорозі всередині будівель і є передбаченою навігацією, і оновлюються вони так, як роздрукований аркуш не зможе ніколи — у цьому й уся різниця.

Справді добра інтерактивна карта саме в тому, чого план за рівнями вам усе одно не скаже. У неї є функція навігації і показ маршрутів без сходинок, а шукати в ній як пункти призначення можна регіональний вокзал, вокзал далекого сполучення, автобусну станцію та кімнати для курців, а не вистежувати їх на схемі. Термінал 1 охоплює виходи A, B, C і Z; Термінал 3 охоплює виходи G, H і J. Якщо хочеться щось узяти із собою, записати варто зовсім не карту, а термінал, літеру пірса і номер виходу, бо саме це використовує кожна табличка, кожне табло і кожне оголошення в аеропорту.

Залізничні сполучення, паркінг та інфраструктура

Під Терміналом 1 розташовані дві станції: Регіональна станція для потягів S-Bahn і регіональних потягів до Франкфурта, та Станція далекого прямування для швидкісних потягів ICE та IC до інших міст Німеччини та Європи. Повну інформацію дивіться в нашому гіді потяги аеропорту Франкфурта та гіді транспорт до центру міста.

В обох діючих терміналах доступний повний спектр пасажирських послуг — реєстрація, багаж, обмін валют, аптеки, магазини та заклади харчування — а також центри прокату автомобілів і багатоповерхові паркінги. Тарифи та розташування дивіться в нашому гіді з паркування.