簡単な答え： フランクフルト空港からフランクフルト中央駅(Hauptbahnhof)への最速の方法は、ターミナル1の下にあるリージョナル駅からのS-Bahn(S8線とS9線)です。約11～15分、昼間は約7～8分ごとに運行し、1回乗車のRMVチケットは約6～7ユーロです。ただし、Hauptbahnhofが実際の目的地ではなく、ドイツの別の都市へ電車で向かう場合は、それをスキップすることもできます。また市内中心を完全にスキップして、空港独自のFernbahnhof(長距離駅)でICEまたはICに乗車することができます。この駅はターミナル1と覆われた通路で結ばれています。

中央駅に到着する2つの方法——またはそれをスキップする

フランクフルト中央駅(Hauptbahnhof)はドイツで最も交通量の多い鉄道駅であり、車なしで到着する人にとって市内中心への主要な玄関口です。ただし、珍しいことに、フランクフルト空港(FRA)には2つの独自の駅があるため、本当の目的地によって、実際の選択肢があります。S-Bahnで中央駅自体に乗り込むか、または中央駅が別の場所への乗り換えに過ぎない場合は、空港から直接長距離列車に乗車し、市内に全く触れずに済ませることができます。

オプションA：S-Bahnでフランクフルト中央駅へ

リージョナル駅(Regionalbahnhof)はターミナル1の直下にあり、到着ロビーから「S-Bahn」という標識に従って歩くと到着します。S-Bahn S8線とS9線は約11～15分でフランクフルト中央駅に到着し、市内中心を通ってHauptwacheとKonstablerwacheに向かいます。合わせて、昼間は約7～8分ごとに電車が出発し、夜間は1時間に1本に減少します。

1回乗車のチケットはRMV地域料金で約6～7ユーロ(2026年で約6.90ユーロ)です。乗車前にプラットフォームの券売機またはRMV/DBアプリから購入してください。改札がありませんが、車内検査は頻繁です。フランクフルト自体が実際の目的地の場合——ホテル、会議、または旧市街周辺の観光地——この路線を利用すべきです。詳細な鉄道情報については、フランクフルト空港電車ガイドをご覧ください。

オプションB：中央駅をスキップ——空港のFernbahnhofで乗り継ぎ列車に乗車

フランクフルト空港は、世界中でも数少ない独自の長距離鉄道駅を備えた空港の1つです。Fernbahnhofはターミナル1と覆われた通路で結ばれた独立した建物で(到着ロビーから約5～10分)、ICEおよびIC高速列車で運行され、ドイツ全域およびそれ以外の地域へ直行します。ケルンは約1時間、シュツットガルトは約1時間15分、ミュンヘンは約3時間の他、ハンブルク、ベルリン、バーゼルなども運行されています。

フランクフルトを過ぎてから旅が続く場合、S-Bahnで中央駅に乗り込み、プラットフォームを変更して再度出発する必要はありません。Fernbahnhofで直接ICEまたはICに乗車し、目的地に直行してください。ルフトハンザの乗客は、AIRail(ルフトハンザ・エクスプレス・レール)を通じて、列車区間をフライトチケットの一部として予約することさえできます。荷物をチェックスルーし、長距離駅の隣にある専用AIRailターミナルで調整された接続を受け取ります。

どちらを選ぶべきですか？

  • フランクフルト自体に向かう場合(ホテル、会議、中央駅付近または市内中心部の観光地)：S-Bahnで中央駅へ向かいます。
  • 電車でドイツまたはヨーロッパの別の都市に直行する場合(ケルン、シュツットガルト、ミュンヘン以上)：Fernbahnhofから直行し、中央駅と市内中心を完全にスキップします。
  • ルフトハンザのAIRailプランで飛行する場合：乗り継ぎ列車区間はすでに予約済みです——ターミナル1からAIRailの標識に従うだけです。

タクシーまたはプライベート送迎でハウプトバーンホフへ

メーター制のタクシーで中央駅まで約30～40ユーロかかり、ターミナル1またはターミナル3の到着ロビー外のタクシー乗り場から20～30分かかります。これは市内中心部全体への乗車とほぼ同じです。固定料金と駅入口に直接送ってくれるドライバーを希望する場合は、事前予約のプライベート送迎も同様に機能します。市内へのすべてのオプションの完全な比較については、フランクフルト空港から市内中心への交通、またはより広範なフランクフルト空港交通概要をご覧ください。