حافلات النقل والحافلات الكبيرة في مطار فرانكفورت
يعمل مطار فرانكفورت (FRA) الآن على صالتي ركاب — الصالة 1 والصالة الجديدة الصالة 3 — وتلعب الحافلات أدواراً مختلفة جداً هنا. الخدمات المجانية، قطار Sky Line الآلي وحافلات النقل بين الصالات، تنقلك حول المطار، بينما تربط الحافلات الكبيرة بمسافات طويلة وخطوط الحافلات المحلية مطار فرانكفورت بمدن أخرى والمنطقة المحيطة.
يشرح هذا الدليل كيفية الانتقال بين الصالات ومحطتي السكك الحديدية، وأين تأخذ الحافلات الكبيرة مثل FlixBus، وأين تالتقط حافلات الفندق، وأي خطوط الحافلات المحلية تتوقف في المطار. للحصول على أسرع طريقة إلى المدينة نفسها، راجع دليل القطار أو نظرة عامة شاملة على النقل من المطار إلى وسط المدينة.
أولاً وقبل كل شيء: الصالة 2 مغلقة
إذا كانت حجز، أو دليل قديم، أو تأكيد الفندق لا يزال يذكر الصالة 2، فتجاهله. أغلقت الصالة 2 للركاب في 9 يونيو 2026 لإجراء تجديد بقيمة حوالي 1.5 مليار يورو، ويتوقع المشغل أن تعيد فتح أبوابها فقط في منتصف الثلاثينيات. كل شركة طيران استخدمتها انتقلت إلى الصالة 3، التي افتتحت في أبريل 2026 واستوعبت آخر تلك الرحلات في اليوم الذي أغلقت فيه الصالة 2.
تواصل أجزاء من المبنى العمل خلف الكواليس — مواقف الطائرات، ونظام سيور الأمتعة، والمرآب تحت الأرض، ومحطة Sky Line تبقى في الخدمة — لكن بالنسبة للمسافر لا يوجد هناك شيء: لا تسجيل وصول، ولا مسار تفتيش أمني، ولا بوابة. لا سبب للذهاب إلى هناك — إلا إذا أوقفت سيارتك هناك. المرآب تحت الأرض أسفل الصالة 2، المدخل P8، لا يزال يعمل باسم Holiday Parking Ost، ولأجل السائقين الذين يستخدمونه تسير حافلة مجانية بين الصالة 2 والصالة 1 كل 20 دقيقة، على مدار الساعة. هذه هي الحافلة الوحيدة بين الصالات التي لا تزال تخدم الصالة 2، وهي للسيارات وليست للرحلات. الصالة المطبوعة على بطاقة الصعود ستكون 1 أو 3.
النقل المجاني بين الصالات: Sky Line والحافلات
الانتقال بين الصالة 1 والصالة 3 مجاني. الخيار السريع هو Sky Line، وهو نظام نقل أشخاص مرتفع بلا سائق على مسار 5.6 كيلومتر يربط الصالات في حوالي ثماني دقائق ويستطيع نقل ما يصل إلى 4000 راكب في الساعة في كل اتجاه — في الممارسة العملية تستقل القطار التالي بدلاً من انتظار واحد.
حافلات النقل المجانية على مستوى الشارع هي البديل. منذ عودة Sky Line إلى الخدمة فإنها لم تعد تعمل طوال اليوم: فهي تغطي نافذة الليل، عندما يتوقف Sky Line، وهي أيضاً الخيار المعقول إذا كنت تدفع أمتعة مفرطة الحجم.
| الخدمة | المسار | الساعات | التكرار | وقت الرحلة |
|---|---|---|---|---|
| Sky Line (ناقل الأشخاص) | الصالة 1 ↔ الصالة 3 | 04:00–23:00 | كل 2–3 دقائق | حوالي 8 دقائق |
| حافلة النقل (ليلاً) | الصالة 1 ↔ الصالة 3 | حوالي 22:00–05:00 | على فترات منتظمة | يختلف حسب المرور |
كلاهما مجاني، ولا يحتاج أي منهما إلى تذكرة. يتم إيقاف Sky Line كل ليلة بين 23:00 و04:00 حتى إشعار آخر، وهو بالضبط النافذة التي تغطيها الحافلات.
تاريخان يفسران لماذا تتناقض الأدلة الأقدم في هذه النقطة. أوقفت Fraport تشغيل Sky Line الجديد في 28 مايو 2026، بعد ظهور أعطال فنية متكررة في حركة فعلية تصل إلى 25000 راكب يوميًا، ووضعت مكانه ما يصل إلى 20 حافلة على المسار كل دقيقتين إلى ثلاث دقائق. عاد القطار في 15 يونيو 2026 — مخفَّضًا بشكل مقصود، بما يصل إلى ثماني مركبات وبسرعة أقصاها 50 كم/س بدلًا من 80 كم/س التي صُمم لها. لذلك فإن الثماني دقائق المذكورة أعلاه هي الرقم التصميمي وليس متوسط اليوم: اعتبرها الحد الأدنى وتحقق في يوم سفرك، لأن المشغّل قال إنه ما زال يضبط النظام.
أين تجد Sky Line
اتبع العلامات المشار إليها “Sky Line” — الصياغة هي نفسها في الألمانية والإنجليزية، لذلك تبحث عن هاتين الكلمتين بدلاً من الترجمة.
في الصالة 1 المحطة ليست داخل قاعة المحطة. تقف خارجاً مباشرة، بين الصالة 1 وفنادق ماريوت وشيراتون فرانكفورت، متصلة بالمحطة برابط مغطى. هذا الموقع مقصود: إذا وصلت بالقطار، فإن محطة السكك الحديدية الإقليمية والمسافات الطويلة على حد سواء مسافة قريبة منها.
في الصالة 3 المحطة جزء من المبنى. ثلاثة جسور تؤدي من قاعة المنصة التي يبلغ طولها 150 متراً مباشرة إلى المحطة، والمنصات مقسمة بحيث يبقى الركاب في منطقة شنغن وخارجها منفصلة. إذا كنت تتواصل بين الرحلات، اتبع علامات النقل بدلاً من علامات الخروج وسيتم توجيهك بشكل صحيح.
تغيير البوابات داخل الصالة 1
الصالة 1 مبنى واحد بأربعة نواظير، و لا تحتاج إلى حافلة أو قطار للانتقال بينها — فهي متصلة سيراً على الأقدام خلف الأمان. تحويل مثل B23 إلى A50 هو مشي، وليس ركوب مكوك.
| الناظور | البوابات | المنطقة |
|---|---|---|
| A | A1–A42, A50–A69 | أساساً شنغن |
| Z | Z11–Z25, Z50–Z69 | خارج شنغن؛ تجلس مباشرة فوق الناظور A وتشارك أفنيتها |
| B | B1–B19 و B20–B63 | شنغن (داخلي) وخارج شنغن (خارجي) |
| C | C1 و C2–C20 | شنغن (C1) وخارج شنغن |
خطط 15–20 دقيقة للمشي الأطول من أحد طرفي الصالة 1 إلى الآخر، واضف وقتاً إذا مرت مسارك بين منطقة شنغن وخارج شنغن، لأنك تمر بفحص الحدود في الطريق. يتم إعادة تعيين البوابات في وقت متأخر في فرانكفورت، لذا ثق بالشاشات بدلاً من الرقم المطبوع على تذكرة صعودك.
الوصول إلى محطتي السكك الحديدية
يحتوي مطار فرانكفورت على محطتي سكك حديدية منفصلتين، كلاهما على جانب الصالة 1، وغالباً ما يتم الخلط بينهما:
- محطة الضواحي — Frankfurt(M) Flughafen Regionalbahnhof — تقع تحت الصالة 1. تتوقف خطوط S-Bahn S8 و S9 والقطارات الإقليمية هنا، وهذا هو الذي تريده لوسط المدينة.
- محطة المسافات الطويلة — Frankfurt(M) Flughafen Fernbahnhof — مبنى منفصل مقابل الصالة 1، داخل The Squaire، يمكن الوصول إليها على طول ممر مغطى. تستخدمها قطارات ICE و Intercity.
لا توجد حافلة منفصلة من الصالة 3 إلى أي من المحطات. خذ Sky Line إلى الصالة 1 ومشي من هناك — تم وضع محطة Sky Line في الصالة 1 بالقرب من كليهما. اسمح بحوالي 15 دقيقة من بوابة الصالة 3 إلى منصة، بالإضافة إلى وقت للعثور على العربة الصحيحة.
الحافلات الكبيرة بمسافات طويلة (FlixBus وغيرها)
كل مشغل حافلة مسافات طويلة — FlixBus، BlaBlaBus و Flibco من بينها — يستخدم محطة الحافلات في موقف السيارات P36، على جانب الصالة 1 من المطار. إنها في الهواء الطلق ومنفصلة عن مبنى المحطة، وهذا هو السبب في أن المسافرين يسيرون بجانبها.
من الصالة 1، اذهب إلى مستوى الوصول، غادر المبنى من خلال قاعة الوصول C، ابق على اليمين واتبع المسار ذا الإشارات: حوالي 150 متراً، تقريباً خمس دقائق. من الصالة 3، خذ Sky Line إلى الصالة 1 أولاً واسمح بحوالي 15 دقيقة في الإجمالي.
احجز مقدماً على موقع المشغل أو التطبيق، وتحقق من المقصورة على تذكرتك يوم السفر، لأن المقصورات في P36 يمكن أن تتغير.
خطوط الحافلات المحلية
خطان محليان يخدمان المطار، يتوقفان في الصالة 1 والصالة 3 على مستوى الوصول: الخط 61 باتجاه Frankfurt Südbahnhof و الخط 62 باتجاه Schwanheim. قطار AirLiner يعمل مباشرة إلى Darmstadt. للمركز الوسطي لفرانكفورت فإن S-Bahn أسرع وأبسط من أي حافلة؛ تحقق من المسارات الحالية والأوقات على موقع RMV أو التطبيق.
حافلات نقل الفنادق
حافلات الفنادق تستخدم جميعها محطة واحدة: الصالة 1، Arrival B، بين المخرج 5 والمخرج 6. المحطات هناك موضحة بالعلامات. لا توجد حافلة نقل فندقية في الصالة 3، لذا إذا كنت تهبط هناك، خذ Sky Line إلى الصالة 1 أولاً.
الفنادق المخدومة حالياً من تلك المحطة تشمل Best Western Premier Villa Stokkum Hanau, Hey Lou Frankfurt Airport, Holiday Inn Express Mörfelden-Walldorf, Ibis Kelsterbach, IntercityHotel Cargo City Süd, Leonardo Frankfurt City South, Mercure Frankfurt Airport Langen, Motel One Frankfurt Airport, Moxy Frankfurt Airport Kelsterbach, NH Kelsterbach, NH Raunheim و Steigenberger Gateway Gardens.
ثلاث مجموعات من الفنادق لا تحتاج إلى حافلة نقل على الإطلاق:
- بجانب الصالة 1 — شيراتون وماريوت بجوار الصالة، وهيلتون وهيلتون جاردن إن في The Squaire، جميعها قابلة للمشي تحت الغطاء.
- Gateway Gardens — فنادق في تلك المنطقة، هايات بليس فرانكفورت إيربورت من بينها، تقف بجوار محطة Gateway Gardens S-Bahn، محطة واحدة وحوالي دقيقتين من محطة الضواحي في المطار على S8 و S9.
- فنادق المدينة — أي شيء بالقرب من Frankfurt Hauptbahnhof, Baseler Straße مدرج، هو ركوب قطار وليس مكوك: خذ S8 أو S9 إلى Frankfurt Hauptbahnhof.
أكد وقت الالتقاط مع فندقك عند الحجز؛ تعمل بعض المكوكات بناءً على الطلب فقط خارج ساعات النهار. مزيد من الخيارات على الفنادق بالقرب من مطار فرانكفورت الخاصة بنا.
طرق أخرى للوصول إلى المدينة
إذا لم تناسبك الحافلة، فإن أسرع طريقة إلى وسط فرانكفورت هي S-Bahn، وهناك دائماً سيارات أجرة وسيارات خاصة متاحة. قارن بينها جميعاً — بما فيها سيارات الأجرة بالمطار والنقل الخاص المحجوز مقدماً — على دليل النقل إلى وسط المدينة الخاص بنا.
المصادر
أُعدَّت هذه الصفحة استنادًا إلى منشورات مشغّل المطار وشركات النقل الرسمية المذكورة أدناه.
- Frankfurt Airport — Travel by bus
- Frankfurt Airport — Sky Line people mover
- Fraport AG — New Sky Line People Mover Now Running Again (15 June 2026)
- Fraport AG — Temporary Suspension of the New Sky Line People Mover (28 May 2026)
- Frankfurt Airport — Transferring at FRA
- FlixBus
- Fraport AG — Frankfurt Airport operator
- Frankfurt Airport — official passenger site
تاريخ النشر: · آخر تحديث:
